行星减速机的满载效率是什么?,伺服减速机

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行星减速机的满载效率是什么?

发布时间 : 2018-03-08 15:24:09      访问量 : 1443次

精细伺服减速机具有体积小、精度高、回差小、刚度高级特色,被广泛应用于机器人、机床、医疗、军工和包装印刷等职业。


江苏行星减速机

江苏行星减速机


江苏行星减速机重要参数


减速比:输入转速与输出转速之比。


级数:行星齿轮的套数。一般最大能够到达三级,功率会有所下降。


满载功率:在最大负载情况下(毛病中止输出扭矩),减速机的传递功率。


作业寿数:减速机在额外负载下,额外输入转速时的累计作业时间。


额外扭矩:是额外寿数答应的长期工作的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿数为平均寿数,超越此值时减速机的平均寿数会削减。当输出扭矩超越两倍时减速机毛病。


噪音:单位分贝dB(A),此数值真实输入转速3000转/分,不带负载,间隔减速机1米间隔时测量值。


江苏行星减速机一般是通过把电动机.内燃机或其它高速工作的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目的,江苏行星减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备,这个是常识性的问题,就不多讲了,一般的减速机也会有几对相同原理齿轮到达抱负的减速作用,巨细齿轮的齿数之比,就是传动比。级数:行星齿轮的套数.因为一套行星齿轮无法满意较大的传动比,有时需求2套或许3套来满意用户较大的传动比的要求.因为增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,功率会有所下降。回程空隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端发生额外扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程空隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.

太弗传动科技(上海)有限公司专业从事减速机的研发、生产、设计,是精密机械动作元件的供应者,我们拥有丰富的经验协助客户将减速机导入机械产品中。并且已申请多项技术专利,以行星式高精度减速机、90度转角减速机、中空选转平台减速机为核心产品,我们同时也拥有客制化的开发技术,能规格化生产行星减速机各系列商品,如关节机械臂专属、分度盘规划与伞型螺旋齿轮90度转角规格等。不论订单数量多寡,皆可依您的需求设计生产属于您自己的专用规格! 详细请登录本公司官网:http://tfo.tw.cn

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